History

Lidt om GMC'ens historie

Som før nævnt er der ikke megen ide i, at jeg skrive en masse om GMC'er generelt. Hvis du vil vide noget om denne lastbiltypes historie, ja så må jeg henvise til andre hjemmesider. Der er masser af historisk læsestof og forums. Søg og du skal finde.....

Men min GMC blev tildannet i USA i marts 1943 ifølge typepladen i førerhuset. I modsætning til mange af dens yngre søskende er den samlet i USA. Efter D-day blev mange samlet i Europa ud fra devisen at lastbiler fylder mindre som samlesæt i et lastrum end færdige lastbiler. Derudover ved jeg ikke så meget fra den tid. Vognens registreringssnummer, som ellers blev malet på kølerhjelmen, kan ikke læses gennem de mange lag maling. Man kan nok slibe sig ned til det - men det er ikke nært forestående.

Men på forreste kofanger kan man faktisk læse nogle tal og bogstaver der hvor det typisk var påmalet regimentsmærker under krigen

Tidligere troede - eller måske mere korrekt håbede - jeg på, at dette var originalt fra krigens tid.

Den norske ejer har jeg skrevet lidt med, og han kunne fortælle, at han havde malet det. I øvrigt sendte han dette fine foto fra den tid.

Ikke helt tilfældigt valgt, for 99 bataljon var primært nordmænd tjenestegørende i den amerikanske hær. 2 tallet og en trekant angiver den berømte 2. Armored Division.

Så indtil videre er der et hul i historiebogen fra den i 1943 forlader fabrikken og til 1952, hvor den bliver renoveret. Dette fremgår af typeplade i førerhuset. Den har været i Philadelphia i 1952 og blive klargjort til ny tjeneste.

De allierede efterlod massive vognparker forskellige steder i Tyskland mange køretøjer blev sat i stand i de følgende år med henblik på at gøre tjeneste i det kommende NATO. Dette kunne indikere, at min GMC måske blev i USA under krigen eller gjorde tjeneste i Stillehavskrigen. Jeg håber en dag at kunne opklare dette og hvis nogen kan bidrage til gådens løsning hører jeg meget gerne derom.

Fra Philadelphia er den sendt til Norge og jeg har et kopi af den norske hærs anmeldelse af køretøjet til det lokale politi i 1953. Faktisk har jeg også kørebøger og servicebøger, omhyggeligt udfyldt, fra tiden i den norske hærs tjeneste. En Norsk instruktionsbog for chauffører mangler heller ikke.

Senest i 1995 må den være "hjemsendt" for jeg har en norsk civil indregistreringsattest fra dette år. Denne nordmand må have haft gode kontakter i forsvaret siden han har kunnet få så meget materiale med i købet. Men heldigvis for mig. For ca. 3 år siden kom den til Danmark, hvor den ikke har været indregistreret og i det hele taget har ført en hensygnende tilværelse. Ja, indtil jeg købte den i foråret 2007 som du kan læse om andet steds.

Fremtiden kender ingen, men jeg har ingen planer op at sælge den lige med det samme. Måske skal den tjene lidt til føden ved studenterkørsel i de kommende år. Ellers bare hyggeture med familien og klubmedlemmer og måske nogle træf.

Siden 2007 har den kørt talrige gange til genbrugsstationen fyldt læsset med haveaffald. Mange mænd i en lidt moden alder kommer ved sådanne lejligheder ofte hen og spørger til vognen og kan som oftest berette om deres egen tid i det danske forsvar, hvor de har kørt i GMC'er. Jo- jeg har efterhånden hørt en del soldaterhistorier - og det er jo en del af charmen ved denne hobby.

Hvis du har kommentarer eller nye informationer til denne historie fortælling hører jeg gerne fra dig